发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用()来表示。
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发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用()来表示。
- A: 凸轮轴转角
- B: 曲轴转角
- C: 活塞上止点
- D: 活塞下止点
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